La dipendenza dall’estero del Paese dal punto di vista energetico è tema arcinoto. Le sue forme e i canali di transito sono spesso tralasciati dall’attenzione pubblica. L’auspicata elettrificazione dell’economia e della società cambierà forse le forme di energia trasportate, ma l’Italia dovrà sempre basarsi su forme di logistica che richiederanno investimenti e solidità di intenti. Senza dimenticare aspetti erroneamente considerati di dettaglio come il trasporto delle batterie al litio e la logistica costruttiva dei campi eolici offshore.

Modera e introduce
Enrico Salvatico, Presidente Sezione Logistica, Trasporti e Spedizioni, ANIMP

La rete TEN-E e i suoi sviluppi
Clara Poletti, Chair of Board of Regulators, ACER 

Le sanzioni internazionali nel settore dell’energia
Zeno Poggi, Presidente, AWOS 

Il trasporto delle batterie al litio
Marco Berrettini, Consulente ambientale, Cobat Academy

La logistica dei gas liquefatti (GPL e GNL) e focus sul GNL a servizio dell’autotrasporto
Silvia Migliorini, Direttore, Federchimica-Assogasliquidi 

I nuovi combustibili per la logistica del settore marittimo
Dario Soria, Direttore generale, Assocostieri 

La logistica dell’idrogeno
Davide Italia, IMS and Regulatory Compliance Manager, Air Liquide Italia

Armamento determinante per l’indipendenza energetica del Paese: dalla nave alla banchina fino al retroporto
Luca Brandimarte, Responsabile Ports, Logistics & Competition, Assarmatori

La logistica dell’eolico galleggiante: anche questione di porti
Fulvio Mamone Capria, Presidente, AERO

La logistica dei prodotti petroliferi e dei carburanti liquidi carbon neutral
Franco Del Manso, Responsabile Rapporti internazionali, ambientali e tecnici, UNEM