L’utilizzo delle vie d’acqua interne come corridoi logistici ha una lunga storia in Italia, sia su corsi naturali che artificiali. Dopo i grandi progetti della prima metà del secolo scorso l’interesse è andato via via calando, eccetto che per ambiti molto specifici, tutti nella Pianura Padana orientale. Una serie di sviluppi fa però pensare che sia arrivato il momento del rilancio.

Modera
Giancarlo Leoni, Consigliere, Propeller Club Port of Mantua e Direttivo nazionale 

Le vie d’acqua nel Corridoio Mediterraneo
Giancarlo Leoni, Consigliere, Propeller Club Port of Mantua e Direttivo nazionale 

Necessità di visione strategica per la logistica fluviale italiana nell’ottica europea
Cesare  Bernabei, Active Senior Adviser, Commissione Europea

Riorganizzare le vie d’acqua come nuova risorsa delle città
Arianna Censi, Assessore alla mobilità, Comune di Milano 

Piano della logistica e navigazione turistica
Dario Parravicini, Area Pianificazione e Sviluppo economico, Città Metropolitana Milano

Quadro degli investimenti assegnati alla logistica fluviale del bacino del Po
Alessio Picarelli, Dirigente Navigazione interna, A.I.Po

Gli sviluppi dell’intermodalità delle merci e del trasporto fluvio-marittimo in Lombardia
Silvia Volpato, Responsabile Unità Organizzativa Trasporto pubblico e Intermodalità, Regione Lombardia

Il caso del CEF per lo sviluppo portuale ed effetti sulla logistica del Nord Italia
Carlo Bottani, Presidente, Provincia di Mantova  

Sinergie tra navigazione merci leggere e turistica: il caso Malpensa
Viviana De Fato, Valorizzazione Territoriale e Navigazione, Consorzio Villoresi 

La nuova legislazione europea sugli aiuti di Stato nel settore del trasporto per vie navigabili interne e intermodale
Massimiliano Grimaldi, Avvocato, Grimaldi Studio Legale 

Idrobonus, la necessità della revisione urgente del decreto che ha bloccato gli incentivi
Nicola Pascal, Presidente, Propeller Club Port of Mantua 

Breve scambio di opinioni e conclusioni